Menos tiempo en desplazamientos
Ahorrar tiempo significa más tiempo para estar en familia y hacer lo que más nos gusta: deporte, cultura y entretenimiento.
La movilidad entre Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá hoy exige largos tiempos de desplazamiento y viajes impredecibles, lo que afecta la calidad de vida y la competitividad de la región.
RegioTram del Norte es un sistema tram-tren 100 % eléctrico que aprovechará el corredor férreo existente para ofrecer una alternativa de transporte de alta capacidad tanto en Bogotá como entre Bogotá y la Sabana Centro.
Su objetivo es reducir tiempos de viaje, ordenar la demanda de transporte entre los municipios y la capital, e integrar el tren con el Metro de Bogotá, RegioTram de Occidente, TransMilenio, la red de ciclorrutas y las principales vías de la ciudad.
Calidad de vida
Ahorrar tiempo significa más tiempo para estar en familia y hacer lo que más nos gusta: deporte, cultura y entretenimiento.
Desplazarnos más rápido facilita el acceso a la educación, la salud, el comercio, el turismo, la cultura, el entretenimiento y el deporte.
Incorpora criterios de accesibilidad universal, cruces peatonales seguros, integración con las ciclorrutas y mejoras en el espacio público para peatones y ciclistas.
La operación con trenes eléctricos reduce hasta 60.000 t CO₂ de emisiones y el ruido frente al tráfico convencional, mejorando la calidad del aire en Bogotá y la Sabana Centro.
Región Metropolitana Bogotá – Cundinamarca
La conectividad es una condición esencial para el desarrollo porque acerca las personas a las oportunidades, fortalece la productividad y facilita el crecimiento económico y social. Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá conforman hoy un territorio interdependiente: miles de personas viven en un municipio y se desplazan a otro para trabajar, estudiar, acceder a servicios de salud, desarrollar negocios o participar en actividades culturales, deportivas y recreativas.
Bogotá concentra buena parte de la oferta de empleo, educación, salud, innovación y servicios especializados del país. A su vez, los municipios de la Sabana Centro aportan talento, actividad empresarial, turismo, patrimonio, nuevos desarrollos urbanos y capacidad para atraer inversión. Estos territorios no compiten entre sí; se complementan y funcionan como un solo sistema económico y social, que ahora estará conectado gracias a RegioTram del Norte o Tren de Zipaquirá.
Bogotá y la Región Capital están listas para dar el siguiente paso.
RegioTram del Norte cuenta con estudios de factibilidad y con un convenio de cofinanciación entre la Nación y el departamento de Cundinamarca. Actualmente avanza la estructuración del proceso de selección para su construcción y operación, con acompañamiento de IFC, miembro del Grupo Banco Mundial.
Las condiciones técnicas y financieras están dadas para que el proyecto sea una realidad en el mediano plazo. En las mesas técnicas con el Distrito de Bogotá se avanza en los acuerdos para que la ciudad se vincule a la financiación con obras complementarias y de urbanismo. Es hora de devolver a millones de personas el sueño de movilizarse en un sistema moderno y seguro, que le devuelve a Colombia su vocación ferroviaria.
Preguntas frecuentes
En esta sección encontrarás respuestas claras sobre el proyecto, su funcionamiento, el proceso de licitación, el trazado, las estaciones y los principales beneficios para Bogotá y la Región de la Sabana Norte.
RegioTram del Norte se rige por las disposiciones de transparencia, acceso a la información pública y contratación del Estado colombiano. Consulte aquí la información oficial del proyecto.
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