Una región conectada mejora la calidad de vida de sus habitantes
Bogotá y la Sabana Norte funcionan hoy como un solo corredor urbano y económico: muchas personas viven en un municipio, trabajan en otro y se desplazan diariamente a la capital para estudiar, acceder a servicios de salud o realizar actividades comerciales.
El crecimiento de la región ha sido más rápido que la evolución de su sistema de movilidad, lo que se refleja en mayor congestión, tiempos de viaje prolongados y dificultades para acceder a oportunidades.
RegioTram del Norte busca atender esta realidad con un sistema ferroviario moderno, eléctrico e integrado, que mejore la conectividad entre Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá y así avanzar como polo de desarrollo regional y del país, con más oportunidades de acceso a la educación, la cultura, el deporte, las zonas empresariales y de generación de empleo, el comercio y el turismo.
Así conectaremos la región
RegioTram del Norte operará como un sistema tram-tren: trenes que pueden circular en corredores férreos existentes y en secciones integradas al tejido urbano. Esta solución combina la capacidad y eficiencia de un tren con una inserción cuidadosa en zonas urbanas, favoreciendo la conexión entre ciudad y región.
Abarcará el corredor férreo entre Bogotá y Zipaquirá mediante un sistema tram-tren moderno, eléctrico e integrado.
El proyecto se integrará operacionalmente con el Metro de Bogotá, RegioTram de Occidente, TransMilenio, SITP, ciclorrutas, puentes peatonales y otros modos de transporte, facilitando viajes más ágiles y eficientes.
Se proyecta como una infraestructura que articula la movilidad con la planificación urbana, la recuperación del espacio público y la mejora ambiental del corredor.
Un tren que transforma la movilidad en la región
Ordenar y atender la creciente demanda de transporte entre Bogotá y la Sabana Centro.
Reducir tiempos de viaje y ofrecer recorridos más seguros y confiables.
Convertirse en el corazón de los sistemas de transporte de Bogotá: será el único que se articulará con las líneas 1 y 2 del Metro, RegioTram de Occidente, TransMilenio, SITP, ciclorrutas y otros modos.
Ofrecer un sistema de transporte que contribuya a mejorar la movilidad en Bogotá y entre Bogotá y la Sabana Centro.
Mejorar la seguridad peatonal y del ciclista en el entorno del corredor férreo.
Aportar de manera significativa a la competitividad y al desarrollo económico de la región.
Regiotram del norte en datos
Operación del sistema
- Velocidad mínima 30 km/h
- Velocidad máxima 80 km/h
- Capacidad por tren 700 pasajeros (doble)
- Frecuencia estimada ~15 trenes/h/sentido
- Tiempo entre trenes 6 a 12 minutos
Generación de empleo
- Empleos directos (obra) 5.000
- Empleos indirectos (obra) ~9.000
- Empleos permanentes (operación) 586
17 estaciones en 4 municipios
Conexiones con otros sistemas
- Carrera 68 Regiotram de Occidente
- Calle 26 TransMilenio
- Calle 72 Metro L2 · TransMilenio
- Calle 92 - Autopista Metro L1 · TransMilenio
- Calle 97 TransMilenio
- Calle 200 TransMilenio
- CIM Norte Centro de Integración Modal
El tren es parte del patrimonio de la región. Regiotram es parte de su futuro
Las regiones que valoran su historia construyen mejor su futuro. Durante más de un siglo, el ferrocarril fue clave en el desarrollo de Bogotá y la Sabana, conectando producción, comercio y movilidad de las personas.
RegioTram del Norte, a través de la Gobernación de Cundinamarca, retoma esta vocación ferroviaria con la tecnología del siglo XXI, transformando un corredor histórico en un sistema moderno, eléctrico y sostenible, al servicio de las generaciones actuales y futuras.
